Hydraulic Hazards For Operating Navigational Channel
Abeer Samy

Наверх
Обратно
8 800 250-06-18
Менюx
КорзинаАвторизоватьсяНаши магазиныПомощь
Моя корзина: нет товаровx
Нет товаров
Оплата и доставка
x
Ваш город: Вудбридж, вам доступны способы доставки:
  • отправка Почтой РФ (от 200 руб)
Вам доступны способы оплаты:
  • при получении заказа
  • предоплата RBK: банковские карты, терминалы оплаты и многое другое
  • банковский перевод для физ. лиц
  • банковский перевод для юр. лиц
Авторизоваться
Вудбридж
x
Выбор города

Ваш город: Вудбридж ?

Ваш город: Вудбриджизменить )
Пункты самовывоза
Вам нравится эта книга?  
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь на сайте, чтобы получить доступ к уникальному рекомендательному сервису «Буквоеда»
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь на сайте, чтобы получить доступ к уникальному рекомендательному сервису «Буквоеда»
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь на сайте, чтобы получить доступ к уникальному рекомендательному сервису «Буквоеда»
Вы можете заказать:
Подробнее о технологии 
Экономьте до 30% с бонусными баллами! При покупке вы получите
от 447 баллов
на свой бонусный счёт. Получить баллы и скидку
Вам доступны способы доставки:
  • отправка Почтой РФ (от 200 руб)
Способы оплаты

Описание

In Egypt, enhancing river transport in Dammietta Branch by Dredging was conducted since 1999. About six million meter cubic of bed material was removed with a huge amount of Egyptian pounds. A navigation hazard represented by a drop of 0.5m in the designed water level was evident in 2006.The drop of water level was threatening the satisfaction of 2.3m water depth for safe navigation during low discharges within the year. Therefore, the book objective is to improve the navigation condition downstream Zefta Barrage (Map locations are shown in the book) on Dammietta branch by installing permanent regulation structure such as weirs. The weirs will enhance heading up of water in the weir backwater zone to solve most of the navigation bottlenecks. Hydro graphic and topographic data were collected from the study area and was analyzed to prepare a reasonable database for the model ( SOBEK - A one dimensional mathematical model) to find a better solution with economic point of view. This study is very useful for all River Transport Authorities who are interested in river navigation networks.
далее Читать
Свернуть
   Читать далее
Год:2012
Страниц:132
ISBN:9783659148026
Формат:22.9cm x 15.2cm x 0.7cm
Код:pod 6051721
Авторы:Abeer, Samy
Тематика:Строительство

Мнения и отзывы

Написать отзыв
 
Авторизуйтесь, чтобы оставить свой отзыв о товаре «Hydraulic Hazards For Operating Navigational Channel» Abeer Samy
Содержательный отзыв длиною более 500 символов, который будет принят модератором, принесёт вам 15 баллов для участия в нашей бонусной программе!  
Правила начисления баллов за отзыв
1. Отзыв должен быть уникальным и содержательным;
2. Отзыв не должен содержать нецензурную брань;
3. Отзыв должен относиться к товару, на который он написан;
3.1 Мы не рекомендуем пересказ информации, указанной на странице товара, а также аннотации и содержания;
4. Запрещено в тексте указывать ссылки на сторонние ресурсы, а также адреса электронной почты;
5. Отзыв должен быть написан кириллицей;
6. Запрещено копировать отзывы, мнения и информацию с любых сайтов. Скопированные отзывы могут быть отклонены либо удалены - на усмотрение модератора;
7. Без спойлеров. Не надо рассказывать сюжет книги, многие хотели бы прочитать ее, не зная финала. Если вы всё-таки хотите написать полную историю, то мы будем благодарны, если в начале отзыва вы укажете {Внимание спойлеры};
8. При подсчете количества символов мы не учитываем пробелы, знаки препинания и так далее.

С товаром «Hydraulic Hazards For Operating Navigational Channel» часто покупают

x

Если Вы обнаружили ошибку в описании товара «Hydraulic Hazards For Operating Navigational Channel» Abeer Samy, выделите её мышкой и нажмите: Ctrl+Enter. Спасибо!

©2006-2018, ООО «Буквоед»
8 800 250-06-18

Спасибо за ваше обращение.
Его номер - .

Ответ будет направлен на указанную почту в ближайшее время.

x
x