Колеса: роман

Ольга Шигорина

Еще один замечательный роман Артура Хейли. но если честно, то это произведение не идет ни в какое сравнение с "Отелем" и "Аэропортом". Тут не таких захватывающих сюжетных линий, поворотов. Все течет медленно, плавно, без резких поворотов. Но книга все равно очень понравилась.

Татьяна Кирсанова

Умеет Хейли увлечь читателя. Переплетение героев. Их жизней взаимосвязь и взаимодействие. Обреченность. Это чувство проявляется на протяжении всего романа. Производство автомобилей - настолько огромный и сложный процесс, что любой Человек может попасть под его колеса и быть раздавленным. Тутсовсем неважен достаток или опыт. Все герои хотят любви, успеха, достижения целей и пр.

Юлия Филонова

Отличное произведение. В принципе как и все у данного автора. Помимо понимания того, как работает та или иная сфера бизнеса, всегда нравилось то как просто, очевидно и в тоже время удивительно он описывает человеческие переживания, эмоции и мотивы поступков.

Анонимный покупатель

Неудивительно, что у Хейли столько поклонников по всему миру. Его книги не назовешь динамичными и остросюжетными, однако они привлекательны тем, насколько точно автор описывает мельчайшие детали работы аэропорта, отеля, автомобильной компании. Хейли освещает все стороны работы компаний, он уделяет внимание и президентам, и рядовым служащим, затрагивает личные проблемы каждого из героев, позволяет нам представить полную картину жизни каждого из них. И его повествование вовсе нескучно, наоборот, сюжет всегда увлекателен и драматичен. И "Колеса" не исключение. Хейли описывает огромный мир производства автомобилей очень просто и доступно, не забывая и об эмоциональной составляющей - переживания персонажей придают книге живости, и по мере развития сюжета чтение становится все более увлекательным. Рекомендую к прочтению, как и остальные произведения автора.

Евгения Морозова

Понравилась меньше остальных книг, но только по причине того, что я далека от темы любви к автомобилям. Конечно, интересно читать о том как работает автомобильный концерн, где работа по сборке машин еще не до конца механизирована, да и не будет наверное, человеческий фактор всегда будет присутствовать. И вот здесь начинается борьба трудяг с хозяевами.