Метрополитен Петербурга

16+
5 отзывов

Купили 10 человек

Аннотация

Легенды метро.
Проекты.
Архитекторы, художники и скульпторы.
Станции, наземные вестибюли.
Знаете ли вы, что подземную дорогу в Санкт-Петербурге предполагалось построить еще в 1820-х годах и великий поэт Александр Сергеевич Пушкин вполне бы мог стать пассажиром метрополитена? В 1814 году английский изобретатель Марк Изамбар Брюнель представил императору Александру I проект первого в мире проходческого щита для прокладки тоннелей под Невой. Но построили с помощью этого щита подводный тоннель под Темзой для Лондонского метрополитена, а вот в городе на Неве первая подземная линия появилась только в ноябре 1955 года, хотя открыть ее собирались и в 1925, и в 1942 годах. В главе, посвященной истории проектирования и строительства метрополитена, приводятся только недавно рассекреченные архивные документы.
Читатели побывают на всех станциях Петербургского метрополитена, узнают немало любопытного из биографий архитекторов, художников и скульпторов, принимавших участие в их создании, а желающим предлагается, воспользовавшись подсказками, самим отыскать сюрпризы, «спрятанные» мастерами в их творениях.
Возможно, некоторые факты окажутся неожиданными, не обошлось без легенд и удивительных историй: вы узнаете, чем занимался на строительстве метро писатель Сергей Довлатов и где снимались известные кинофильмы, а также сможете заглянуть в будущее и выяснить, где в перспективе появятся новые станции метрополитена и как они будут выглядеть.
СерияВсе о Санкт-Петербурге
Издательство
ПереплетТвёрдый переплёт
Страниц702
Год, тираж2021, 500 экз.

Только в розничных магазинах

В наличии в 1 магазине, 1 499 ₽

Добавьте этот товар в избранное, чтобы узнать, когда он снова появится в наличии в интернет-магазине.

Отзывы

5

Уже читали эту книгу? Поделитесь вашим мнением!

  • аватар

    Сергей Суханов

    Больше всего книга понравилась обилием уникальных фактов, которых нигде никогда раньше не встречал. Просто кладезь - и это не удивительно, если посмотреть на список использованной литературы. При этом "Метрополитен Петербурга" легко читается и плотно усваивается, благодаря продуманной структуре и хорошему слогу. Порадовался, что купил эту книгу, а не взял в библиотеке; уже неоднократно возвращался к ней, как к справочнику.

    3 года назад
  • аватар

    Анонимный покупатель

    Отличная книга: объемная, качественно напечатанная на хорошей, хоть и не мелованной, бумаге. Конечно, хотелось бы цветных фотографий и немного больше информации, если можно так сказать, о технической части функционирования метро, поездах, рабочих буднях, интересных случаях... Но тогда книга была бы необъятной =). Хочется отметить качество преподнесенной информации и грамотный язык автора (к сожалению, не все авторы могут этим ныне похвастаться), а также работу корректора (часто складывается впечатление, что многие тексты перед тем как дать в печать вообще не просматривают, судя по количеству ошибок и опечаток). В конце книги очень внушительный список литературы, и автор явно пользовался этими изданиями - узнаю сведения и абзацы... В общем, спасибо А.Жданову и издательству за замечательную книгу!

    5 лет назад
  • аватар

    Янис Эзериньш

    Готов долго хвалить эту книгу, потому что на фоне нескольких других, посвященных Метрополитену Петербурга, эта книга выгодно выделяется объемом и полнотой информации и незначительным количеством опечаток. Кропотливая работа автора позволила включить в книгу большое количество интереснейших фактов, известных далеко не всем. Фотографии неплохие, но черно-белые, но это большим минусом не является, потому что книга ценна именно уникальными историческими сведениями.

    6 лет назад
  • аватар

    Эрика Дудникова

    Забавно читать книгу, в которой автор еще только прогнозирует появление отдельных станций, а ты уже можешь пересесть на зеленую ветку и до них доехать. Но это так, я немного отвлеклась. Солидное издание рассказывающее об отдельном подземном мире, можем назвать его керамогранитный мраморный город, очень обширно. Есть некая система для описания каждой станции: перечисление мест, к которым выводят выходы подземки, перечисление возможных планов и архитектурных решений, на момент принятия проекта комиссией, и описание отделки. Далее уже по обстоятельствам. Есть весьма короткие главы, а есть с очень занимательными историями, причем А.М. Жданов выходит и за пределы метрополитена, рассказывая об окрестностях станции, некогда возникших проблем (например расселение жильцов из здания, подлежащего сносу во имя строительства с. Адмиралтейской), реакциях горожан, исторических событиях, которые послужили темой оформления или могли бы в итоге послужить. Занятные рассказы тоже присутствуют, например, горячо любимый петербуржцами Довлатов также принимал участие в строительстве ст. Ломоносовская (работал над изображением Ломоносова, числился помощником мастера) и даже успел немного поязвить. Надо отдать должное мастерам, ответ не заставил себя ждать. Конечно, рекомендаций приобретать или нет это издание я дать не могу. Либо вам интересна специфика и история метрополитена, либо нет. Если интересна, велком.

    6 лет назад
  • аватар

    Фия Шутовская

    Для начала хочется в целом похвалить замечательное издательство "Центрполиграф", которое все чаще и чаще радует своих читателей качественными изданиями. И так же хочется отдельно похвалить их серию "Всё о Санкт-Петербурге", потому как ещё ни одна приобретенная из серии книга меня не разочаровала, всё качественно составлено и пропечатано, иллюстрации в каждой книге яркие и красочные, а текст читабельный и одинаково интересный как в работах об островах, так и в работах об известных улицах, домах и людях. Книга о метрополитене же это отдельный разговор. Она заслуживает не менее хвалебных отзывов, потому как здесь присутствует практически полная информация о нашем подземном транспорте, в полном объёме раскрывается его история, и думаю, эта книга будет интересна как тем, кто ничего не знает о системе метрополитена, так и тем, что знаком с ней не по наслышке.

    8 лет назад

Описание и характеристики

Легенды метро.
Проекты.
Архитекторы, художники и скульпторы.
Станции, наземные вестибюли.
Знаете ли вы, что подземную дорогу в Санкт-Петербурге предполагалось построить еще в 1820-х годах и великий поэт Александр Сергеевич Пушкин вполне бы мог стать пассажиром метрополитена? В 1814 году английский изобретатель Марк Изамбар Брюнель представил императору Александру I проект первого в мире проходческого щита для прокладки тоннелей под Невой. Но построили с помощью этого щита подводный тоннель под Темзой для Лондонского метрополитена, а вот в городе на Неве первая подземная линия появилась только в ноябре 1955 года, хотя открыть ее собирались и в 1925, и в 1942 годах. В главе, посвященной истории проектирования и строительства метрополитена, приводятся только недавно рассекреченные архивные документы.
Читатели побывают на всех станциях Петербургского метрополитена, узнают немало любопытного из биографий архитекторов, художников и скульпторов, принимавших участие в их создании, а желающим предлагается, воспользовавшись подсказками, самим отыскать сюрпризы, «спрятанные» мастерами в их творениях.
Возможно, некоторые факты окажутся неожиданными, не обошлось без легенд и удивительных историй: вы узнаете, чем занимался на строительстве метро писатель Сергей Довлатов и где снимались известные кинофильмы, а также сможете заглянуть в будущее и выяснить, где в перспективе появятся новые станции метрополитена и как они будут выглядеть.
Код2603344
Издательство
СерияВсе о Санкт-Петербурге
Автор
ПереплетТвёрдый переплёт
Кол-во страниц702
Год издания2021
Тираж500 экз.
РазделПутевые очерки. Травелоги
Размеры3.5 см × 13.3 см × 20.5 см
Вес0.68 кг

Наличие в магазинах сети

Смотреть наличие на карте
В интернет-магазине «Буквоед» есть книга «Метрополитен Петербурга» от автора Жданов Андрей Михайлович. Сделать заказ можно из любого города России: от Санкт-Петербурга и Москвы до Казани и Краснодара. Получите «Метрополитен Петербурга» в магазине сети или закажите доставку. Мы и сами любим читать, поэтому делаем всё, чтобы вы могли купить понравившуюся историю по приятной цене. Например, организуем конкурсы и проводим акции. Оставайтесь с нами, чтобы не упустить выгоду!