Правила, на коих основано понятие о линейных кораблях

Фредрик Хенрик Чапман - вице-адмирал и создатель "нового флота" Швеции в период правления короля Густава III, считается основоположником теоретических основ судостроения. В 1768 года Чапман издал сочинение "Architectura navalis mercatoria", которое практически сразу же было переведено на несколько европейских языков, а в 1775 году "Трактат о кораблестроении" (Tractat от skeppsbyggeriet). .В последующие годы им выпущены несколько небольших произведений, а в 1806 году опубликовал труд "Попытка теоретического обоснования придания линейным кораблям и фрегатам правильных форм" (Forsok till theoretisk afhandling att gifva linjeskepp och fregatter deras ratta form), известного в русском переводе Сиверса как "Линейные корабли". . .Следует отметить, что благодаря усилиям А.С.Грейга - активного последователя разработанного Чапманом "параболического метода" проектирования подводной части судов, придавшего ему строгое математическое описание, этот подход успешно применялся в русском флоте при проектировании кораблей и судов разного класса, первым из которых стал 84-пушечный корабль "Императрица Мария", заложенный в 1826 году. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .