Вертолетчики в Афганской войне

15 февраля 1989 года в 9.45 утра бронетранспортер командующего 40-й армией генерала Громова, замыкавший колонны наших войск, пересек мост на Государственной границе СССР. И лишь получив доклад о выходе «первого», вертолеты Ми-8 сняли пять групп прикрытия и самыми последними покинули Афганистан. За 10 лет войны советские вертолетчики совершили здесь более миллиона боевых вылетов и уничтожили сотни тысяч «духов», сами потеряв 333 машины (174 Ми-8,127 Ми-24, 28 Ми-6,4 Ми-9 и Ми-10). . .Поскольку успех боевых операций в горной местности во многом определялся эффективностью авиационной поддержки, вертолетные эскадрильи придавались каждой дивизии, каждой бригаде ВДВ и спецназа, воевавшим в Афгане, и нагрузка на аэромобильные части была колоссальной. Вертолетные десанты и воздушная разведка, огневая поддержка войск и поисково-ударные действия, воздушное сопровождение колонн и бомбо-штурмовые удары, минирование и поисково-спасательные операции — в этой книге ветераны-верто-летчики в мельчайших подробностях рассказывают о своей боевой работе. . .Как менялась тактика «вертушек» с усилением вражеской П ВО и появлением у душманов сначала крупнокалиберных ДШК и «Эрли-конов», а затем и ПЗРК «Блоупайп», «Джавелин», «Ред Ай» и «Стингер»? Что такое вертолетный высший пилотаж, в чем особенности боевого применения ПТУРС «Штурм», неуправляемых ракет, авиабомб и пушечно-стрелкового вооружения? И как ветераны ответили на подлую клевету академика Сахарова, заявившего, что наши вертолетчики в Афгане якобы добивали экипажи сбитых советских машин?